SCT już działa w Krakowie, a Warszawa zaostrza przepisy. Co to oznacza dla właścicieli starszych samochodów?

Temat Stref Czystego Transportu przestał być zapowiedzią. To już nie jest scenariusz „na przyszłość”, tylko rzeczywistość, z którą właściciele starszych samochodów muszą się dziś realnie mierzyć. Kraków od 1 stycznia 2026 r. wdrożył  SCT, a Warszawa zaostrza przepisy i kontrole.

Kraków: SCT już obowiązuje

W Krakowie Strefa Czystego Transportu weszła w życie 1 stycznia 2026 r. i obejmuje około 60 proc. powierzchni miasta, jest to obszar wewnątrz IV obwodnicy. Jak wynika z uchwały, większość mieszkańców i osób odwiedzających Kraków może liczyć  na swobodne poruszanie się swoimi pojazdami po ulicach Krakowa, jeśli tylko ich samochody spełniają określone normy emisji spalin.  

Kto wjedzie do SCT w Krakowie?

Bez problemu do SCT wjadą samochody benzynowe (w tym LPG), które spełniają nomę Euro 4 lub zostały wyprodukowane w roku 2005 albo później. Nieco inaczej wygląda sytuacja w przypadku pojazdów z silnikiem wysokoprężnym.  Samochody osobowe do 3,5t  muszą spełnić normę Euro 6 lub zostały wyprodukowane w 2014 lub później, co oznacza, że akceptowane są diesle mające maksymalnie 12 lat. W przypadku pojazdów ciężarowych, muszą spełnić one normę  Euro VI lub być wyprodukowany w roku 2012 albo później. Pojazdy spełniające  powyższe normy emisji spalin lub wymagania rocznikowe , które są zarejestrowane w Polsce, zostały automatycznie dodane do systemu SCT i mogą bez ograniczeń wjeżdżać do miejsc objętych strefą czystego transportu.

Warto podkreślić, że krakowska SCT nie zamyka drogi wszystkim właścicielom starszych pojazdów. Z przewidzianych zwolnień mogą korzystać zarówno mieszkańcy Krakowa zameldowani i rozliczający tu podatki, jeśli byli właścicielami pojazdu przed 26 czerwca 2025 roku, jak i inne osoby znajdujące się w szczególnych sytuacjach. Dotyczy to między innymi osób z niepełnosprawnością posiadających ważną kartę parkingową UE, pacjentów dojeżdżających na specjalistyczne świadczenia medyczne w krakowskich placówkach, właścicieli pojazdów zabytkowych oraz posiadaczy pojazdów specjalnych, takich jak kampery czy food trucki. Oznacza to, że nawet jeśli samochód nie spełnia standardowych wymagań strefy, w określonych przypadkach nadal może zostać dopuszczony do ruchu, pod warunkiem wcześniejszego zgłoszenia i potwierdzenia uprawnień w systemie SCT. Dla osób spoza Krakowa, posiadających pojazdy niespełniające wymogów SCT i nieposiadających uprawnień do zwolnienia, wprowadzono trzyletni okres przejściowy (2026–2028), podczas którego można wjeżdżać do strefy po uiszczeniu odpowiedniej opłaty.

Warszawa: strefa już działa, a przepisy są coraz ostrzejsze

Warszawska SCT obowiązuje od 1 lipca 2024 r., ale kluczowe jest to, że od początku 2026 r. wszedł już drugi etap ograniczeń. Stolica oficjalnie wskazuje, że wymagania będą zaostrzane co dwa lata, więc to dopiero początek zmian. Na dziś zakaz wjazdu obejmuje m.in. samochody benzynowe starsze niż 26 lat lub niespełniające Euro 2, a także diesle starsze niż 19 lat lub niespełniające Euro 4. Dodatkowo kontrole w obrębie strefy objętej SCT będą coraz dokładniejsze, dzięki zastosowaniu kamer weryfikujących wjazd pojazdu do strefy.

To bardzo ważny sygnał dla właścicieli aut z lat 90. i początku lat 2000. Wiele osób nadal myśli, że problem dotyczy wyłącznie bardzo starych i wyeksploatowanych diesli. Tymczasem w praktyce coraz bardziej zbliżamy się do momentu, w którym ograniczenia zaczną coraz bardziej wpływać na możliwość swobodnego poruszania się starszymi pojazdami.

 

Warszawa przewiduje wyjątki dla pojazdów zabytkowych i historycznych

W Warszawie wśród wyjątków wskazane są pojazdy zabytkowe wpisane inwentarza Wojewódzkiej Ewidencji Zabytków oraz pojazdy historyczne. Czyli takie, które spełniają definicję stosowaną przez ubezpieczycieli - mające ukończone minimum 25 lat i do których została przygotowana opinia przez uprawnionego rzeczoznawcę samochodowego.  

Więcej informacji o warszawskiej strefie czystego transportu można znaleźć na stronie : https://transport.um.warszawa.pl/wymogi-sct

Więcej informacji o krakowskiej strefie czystego transportu można znaleźć na stronie :

https://krakow.pl/komunikacja/300895,artykul,praktyczny-przewodnik.html

Jeżeli chcesz sprawdzić, czy Twój pojazd ma potencjał historyczny, czy może kwalifikować się do zwolnienia z SCT — warto już teraz skonsultować swój przypadek z doświadczonym rzeczoznawcą NA ZABYTEK.